2017年已經(jīng)過半，新能源汽車市場在經(jīng)歷了年初的動蕩之后，逐漸回歸理性。1-6年國內(nèi)共計產(chǎn)銷新能源汽車21.2萬輛和19.5萬輛，同比分別增長為19.7%和14.4%。

上半年的總體表現(xiàn)主要體現(xiàn)出三大特征：一是產(chǎn)銷規(guī)模不斷擴(kuò)大的同時，增速大幅放緩；二是新能源乘用車產(chǎn)銷量分別完成17.9萬輛和16.4萬輛，主體作用仍然突出；三是純電動汽車產(chǎn)銷分別完成17.5萬輛和16萬輛，純電驅(qū)動特征愈發(fā)清晰。

當(dāng)然，總體市場的陰晴圓缺并不與能反映出各車企的具體表現(xiàn)。智電汽車在這里就對上半年新能源乘用車這個主力市場的格局變化進(jìn)行一個重點(diǎn)分析，看看車企表現(xiàn)哪家強(qiáng)？哪家又在開倒車？

為了公平起見，本次分析將混合動力乘用車納入分析范圍，畢竟不論是從技術(shù)原理還是從全球?qū)π履茉雌嚩x來看，混合動力均符合“新能源”的特征。